El piloto de F1, Fernando Alonso, de la escudería Ferrari, tiene como objetivo salir subcampeón mundial esta temporada y no sólo eso sino también llevar a la escudería al subcampeonato de constructores.
Como se sabe, este último ranking se obtiene por la suma de los puntos de los dos autos de la escudería a lo largo de la temporada.
El piloto asturiano, periódicamente, escribe en su blog del site de Ferrari y en sus últimas publicaciones ha manifestado todas estas ideas, que probablemente se hagan realidad.
Actualmente el piloto se encuentra tercero en el campeonato, a solo un punto por debajo del segundo Jenson Button y con Webber en cuarto, a mínima distancia.
El principal problema del piloto español es que su auto es el menos competitivo de las tres marcas de punta, RBR, Mc. Laren y Ferrari y ha esto se suma la amenaza de Mercedes, que se perfila como la marca que mejores progresos ha hecho y sigue haciendo en la actualidad.
Alonso ya ganó dos veces en Japón, una en Suzuka y la otra en Fuji, reconociendo que la primera es su preferida, a pesar de haber sido ese circuito donde Schumacher perdió su octavo título al tener que abandonar, llevando la lideranza.
El español apuesta en su capacidad de conducción y motivos no le faltan, ya que se trata de uno de los mejores pilotos en la actualidad y por sobre todas las cosas, poseedor de un espíritu competitivo pocas veces visto.
Ferrari, precisa de la segunda posición en constructores, ya que este año no fue nada bueno para la escudería del “caballito” y es muy importante no desacreditarse como marca.
Si se consideran los tres pilotos que buscan este segundo lugar, se puede decir que Alonso es el que más “apetito de triunfo” tiene. Button es el piloto más prolijo de la actualidad y difícilmente arriesgue tanto como el español y Webber no quiere cometer errores innecesarios, que llegado el momento puedan influir en el contrato con RBR.
Pero no cabe duda que el propósito de Fernando Alonso, no sea nada fácil y es de esperarse que desde boxes lo ayuden a ganar y no “a perder” los segundos que gana en la pista.
Como se sabe, este último ranking se obtiene por la suma de los puntos de los dos autos de la escudería a lo largo de la temporada.
El piloto asturiano, periódicamente, escribe en su blog del site de Ferrari y en sus últimas publicaciones ha manifestado todas estas ideas, que probablemente se hagan realidad.
Actualmente el piloto se encuentra tercero en el campeonato, a solo un punto por debajo del segundo Jenson Button y con Webber en cuarto, a mínima distancia.
El principal problema del piloto español es que su auto es el menos competitivo de las tres marcas de punta, RBR, Mc. Laren y Ferrari y ha esto se suma la amenaza de Mercedes, que se perfila como la marca que mejores progresos ha hecho y sigue haciendo en la actualidad.
Alonso ya ganó dos veces en Japón, una en Suzuka y la otra en Fuji, reconociendo que la primera es su preferida, a pesar de haber sido ese circuito donde Schumacher perdió su octavo título al tener que abandonar, llevando la lideranza.
El español apuesta en su capacidad de conducción y motivos no le faltan, ya que se trata de uno de los mejores pilotos en la actualidad y por sobre todas las cosas, poseedor de un espíritu competitivo pocas veces visto.
Ferrari, precisa de la segunda posición en constructores, ya que este año no fue nada bueno para la escudería del “caballito” y es muy importante no desacreditarse como marca.
Si se consideran los tres pilotos que buscan este segundo lugar, se puede decir que Alonso es el que más “apetito de triunfo” tiene. Button es el piloto más prolijo de la actualidad y difícilmente arriesgue tanto como el español y Webber no quiere cometer errores innecesarios, que llegado el momento puedan influir en el contrato con RBR.
Pero no cabe duda que el propósito de Fernando Alonso, no sea nada fácil y es de esperarse que desde boxes lo ayuden a ganar y no “a perder” los segundos que gana en la pista.
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