Los motivos nunca fueron bien explicados por la FIA. Pero lo cierto es que si los motivos son para que los equipos menores, puedan crecer, tal vez eso tampoco sea el mejor camino.
Cuando un equipo llega al máximo de sus posibilidades técnicas y al límite de la exigencia en sus pilotos, solo resta automatizar lo que ya está probado y aprobado.
En todo caso el entrenamiento sería mucho más provechoso para los equipos menores que trabajan sobre el error, para perfeccionarse.
En declaraciones bastante enfáticas, Fernando Alonso dijo que prohibir los tests en Fórmula 1, equivale a decir que sería como si Leonel Messi tuviera que entrenar con una pelota de tenis, o Nadal practicando ping pong.
Lo que más se aproxima a un monoplaza, es el entrenamiento en kart, donde los reflejos deben ser equivalentes a los necesarios en la conducción de un monoplaza F1.
También, son muy utilizados los simuladores, que con la tecnología actual, como también ocurre en los simuladores de cazas a reacción, puede decirse que son “casi” idénticos a los autos de carrera, pero la verdad es que no lo son, y si bien pueden llegar a la perfección tecnológica, tienen un efecto virtual.
No confundamos entonces, los entrenamientos de los pilotos con los colegas de pruebas mecánicas.
Todo está orientado a la perfomance del vehículo, y cuando los pilotos oficiales reclaman de esta medida de la FIA. lo hacen por el perjuicio que les ocasiona a ellos.
De cualquier manera estamos en un momento de grandes mutaciones en los reglamentos de la categoría y siempre existe la posibilidad, que esta medida sea revocada.
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