Noticias de Formula 1

Webber gana en Monaco con trenecito final

noreply@blogger.com (Toni) — Sun, 27 May 2012 17:45:00 +0000

Mark Webber dominó de principio a fin la carrera en el circuito monegasco y se convirtió en el sexto piloto diferente que ha ganado una carrera en el presente mundial de la Fórmula 1. El venezolano Pastor Maldonado, que venía de ganar en España, se retiró en la primera curva. Mark Webber aprovechó la excelente posición de salida y no dejó el primer puesto real a nadie, acabó seguido por el alemán Nico Rosberg (Mercedes) y el español Fernando Alonso (Ferrari).

Webber, que salió primero, ganó en Mónaco por segunda vez en tres años, después de su victoria en 2010, y es el sexto vencedor diferente en las seis carreras disputadas este año, récord absoluto desde la creación del campeonato del mundo de Fórmula 1 en 1950. Alonso, que salió en quinto lugar, fue capaz de recuperar dos posiciones, lo que le ayuda a ser líder en solitario del mundial con 76 puntos, tres más que el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) y que su compañero de escudería y ganador de este domingo, Mark Webber.

Del sexto al décimo lugar, límite de las posiciones que otorgan puntos, llegaron el brasileño Felipe Massa (Ferrari), el escocés Paul di Resta (Force India), el alemán Nico Hulkenberg (Force India), el finlandés Kimi Raikkonen (Lotus) y el brasileño Bruno Senna (Williams). En cuanto a la Copa de Constructores, fue la segunda de la temporada para Red Bull, que lidera la temporada con 145 puntos, por delante de McLaren (108), Lotus y Ferrari (86), Mercedes (61), Williams (44), Sauber (41), Force India (28) y Toro Rosso (6).

El venezolano Pastor Maldonado tuvo que abandonar la carrera en la primera vuelta del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 por una colisión con el español Pedro De La Rosa. En la salida, los monoplazas pilotados por pilotos hispanos, De la Rosa que partió desde la vigésima plaza de la parrilla, y Maldonado que salió desde la última plaza, se tocaron y los daños de ambos monoplazas los obligaron a entrar en sus respectivos garajes. Por su parte el el brasileño Bruno Senna culminó en décima posición, seguido del mexicano Sergio Pérez (Sauber) en la undécima plaza. La próxima carrera será el Gran Premio de Canadá, que se disputará en Montreal el 10 de junio.

Parrilla salida GP Monaco 2012

noreply@blogger.com (Toni) — Sun, 27 May 2012 00:33:00 +0000

Michael Schumacher ha dado la sorpresa hoy logrando el mejor tiempo en la Q3. Habría sido su pole número 69, pero la penalización de Barcelona motivada por la colisión con Bruno Senna tuvo consecuencias: 5 posiciones de sanción en Montecarlo. Desde el 2006 Schumacher no lograba una pole position. Ha pasado mucho tiempo desde entonces, y también desde su regreso en 2010.

A pesar de la sanción, de la cual ya tenía conocimiento antes de la crono, la alegría del alemán no puede ser mayor. Mark Webber saldrá primero seguido de Nico Rosberg, tercero Lewis Hamilton ha logrado el cuarto mejor tiempo. No se ha mostrado demasiado contento con su resultado ha sido Romain Grosjean, que esperaba luchar por la pole. Sin embargo, ha sido quinto, a tres décimas del mejor tiempo. Por el contrario, su compañero de equipo, Kimi Raikkönen, ha logrado finalmente una sufrida octava posición, pues al principio incluso peligraba su paso a la Q2, pero que en los compases finales de la Q1 logró marcar un tiempo muy bueno.

Ferrari también ha ido muy bien en este trazado, sobre todo Massa, a quien Mónaco siempre se le suele dar bastante bien. En Q2 incluso fue el único piloto en bajar al 1:14, pero a la hora de la verdad ha fallado, siendo en Q3 dos décimas más lento que en Q2. Al menos en esta ocasión solo ha quedado a poco más de una décima de Alonso, quien ha logrado el sexto mejor tiempo. En Red Bull la cruz ha caído hoy sobre Sebastian Vettel, quien otra vez ha sufrido en la crono y en Q3 ha sido el único piloto que no ha marcado un tiempo. En Q1 cayeron los equipos de siempre y se les ha unido Jean-EricVergne.

Su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, que ayer aún confiaba en poder lograr un podio, hoy ha caído en Q2, sesión disputadísima, donde prácticamente 17 pilotos han estado en un solo segundo entre el más rápido y el más lento. Malas noticias también para Jenson Button, que vuelve a caer en Q2. Un clasico de la Fórmula 1 a punto de disputarse de nuevo como cada año. Cojan posición que empieza la carrera¡¡¡

Parrilla salida GP Monaco 2011

01. Mark Webber AUS/Red Bull 1:14.381
02. Nico Rosberg ALE/Mercedes 1:14.448
03. Lewis Hamilton GBR/McLaren 1:14:583
04. Romain Grosjean FRA/Lotus 1:14:639
05. Fernando Alonso ESP/Ferrari 1:14.948
06. Michael Schumacher ALE/Mercedes 1:14.301
07. Felipe Massa BRA/Ferrari 1:15:049
08. Kimi Räikkönen FIN/Lotus 1:15:199
09. Sebastian Vettel ALE/Red Bull 1:15:245
10. Nico Hulkenberg ALE/Force India 1:15.421
11. Kamui Kobayashi JPN/Sauber 1:15.508
12. Jenson Button GBR/McLaren Mercedes 1:15.53
13. Paul Di Resta GBR/Force India 1:15.709
14. Bruno Senna BRA/Williams 1:15.718
15. Daniel Ricciardo AUS/Toro Rosso 1:15.878
16. Jean-Eric Vergne FRA/Toro Roso 1:16.885
17. Heikki Kovalainen FIN/Caterham 1:16.538
18. Vitaly Petrov RUS/Caterham 1:17.404
19. Pastor Maldonado VEN/Williams 1:15:245
20. Timo Glock ALE/Marussia 1:17.947
21. Pedro de la Rosa ESP/HRT 1:18.096
22. Charles Pic FRA/Marussia 1:18.476
23. Narain Karthikeyan IND/HRT 1:19.310
24. Sergio Pérez MEX/Sauber sin tiempo

Mónaco, Fórmula 1 y glamour: combinación perfecta

noreply@blogger.com (Elisa) — Tue, 22 May 2012 15:22:00 +0000

Tal y como ocurre cada año, desde hace más de cinco décadas, el próximo 27 de mayo se correrá el Gran Premio de Mónaco, en un glamuroso entorno que se desarrolla a través de estrechas calles y con el marco de vistas maravillosas.

Debido a este importante evento gran cantidad de turistas llegan al Principado de Mónaco y muchos lo hacen varios días antes con la intención de disfrutar de las propuestas y atractivos turísticos de este lugar increíble.

Entre los sitios más visitados por los turistas durante su estancia en Mónaco se encuentra el famoso Casino de Montecarlo, un magnífico complejo que incluye además el Gran Teatro de Montecarlo, dos sitios especialmente recomendables para los amantes tanto del juego como de la ópera y el ballet.

Una visita al Casino de Montecarlo les permitirá no solo probar suerte tal y como sucede en la actualidad cuando se apuesta en un Casino Online sino también conocer íntegramente el interior de este magnífico edificio que data de 1863 y que fuera diseñado por el arquitecto Charles Garnier, el mismo que construyera la famosa Ópera de París.

Un lugar que impacta por su elegancia y lujosas instalaciones distribuidas en diferentes salas de gran estilo y salones privados, un sitio que continúa hoy representando el lugar de referencia para los auténticos jugadores y que ha sido además, testigo de extraordinarias partidas.

La tradición continúa y el Casino de Montecarlo sigue siendo hoy uno de los lugares más emblemáticos de Mónaco, con su tradicional ruleta inglesa y europea, además del célebre black-jack, idéntico al Blackjack online, pero más emocionante gracias al particular entorno.

Sus más de mil máquinas que se actualizan con nuevos y exclusivos modelos inéditos, sumado al ambiente lujoso y divertido hacen de una visita a este especial casino una jornada inolvidable.

El complejo donde se encuentra el Casino de Montecarlo abre sus puertas diariamente a partir de las 2 de la tarde y todas las mesas son habilitadas desde las 5, teniendo en cuenta que para ingresar será necesario, además de pagar una entrada, llevar algún tipo de identificación o el pasaporte, dado que a los habitantes de Mónaco no les es permitido jugar allí.

Por ello, quienes ya tengan pensado asistir al Gran Premio de Mónaco 2012 la recomendación es llegar un par de días antes del evento y además de recorrer cada rincón de este mágico lugar no dejen de visitar su fantástico Casino, subir la espléndida escalinata y guardar en el recuerdo ese momento inolvidable.

Maldonado, el nacimiento de un campeón

noreply@blogger.com (Toni) — Sun, 13 May 2012 20:32:00 +0000

Pastor Maldonado ha obtenido, tras la pole de ayer, su primera victoria en la Fórmula 1 al ganar el GP de España, en el primer éxito del equipo Williams en casi ocho años y 132 carreras. Maldonado, el primer venezolano en subirse a un podio de la F1, se convirtió además en el quinto ganador en cinco carreras ganadas por cinco escuderías distintas, un hecho que no se daba desde 1983.

El venezolano dió a Williams su primer triunfo desde que el colombiano Juan Pablo Montoya se impuso en Brasil en octubre del 2004. El español Fernando Alonso finalizó segundo a bordo de su Ferrari, mientras que el finlandés Kimi Raikkonen se quedó con el tercer puesto para Lotus. Ambos pilotos alzaron en sus hombros a Maldonado cuando todos subieron al podio.

El éxito de Maldonado significó además el triunfo número 114 en la historia de Williams, nueve veces campeón de constructores y última vez campeón en 1997, de la mano del canadiense Jacques Villeneuve. También se produjo un día después de que el fundador y director de la escudería, Frank Williams, cumpliera 70 años.

La carrera de Barcelona lleva a Alonso a lo alto de la clasificación general, ya que con 61 puntos está empatado con el alemán Sebastian Vettel, que ha acabado en la sexta posición. Siguiendo la tradición de este mundial, un nuevo piloto subirá a lo alto del podio, y de esta manera tras cinco carrera, cinco pilotos diferentes han ganado en las carreras celebradas.

La prueba española ha vuelto a tener a los dos Lotus en los alto, ya que además del tercer puesto de Raikkonen, Romain Grosjean ha acabado cuarto. La quinta plaza ha sido para el japonés Kamui Kobayashi, en la mejor actuación de los Sauber, después de que Sergio 'Checho' Pérez debiese abandonar.

El primer Red Bull en entrar ha sido el del vigente campeón del mundo, Sebastian Vettel, y justo detrás ha acabado el alemán Nico Rosberg, mientras que su compañero, Michael Schumacher, ha acabado accidentado y retirado. Octavo y noveno han acabado los dos McLaren.

La clasificación del Gran Premio de España 2012 ha quedado así:

1. Pastor Maldonado VEN/Williams 1h.36.09.145 (185'837 km/h).
2. Fernando Alonso ESP/Ferrari a 3.195
3. Kimi Räikkönen FIN/Lotus a 3.884
4. Romain Grosjean FRA/Lotus a 14.799
5. Kamui Kobayashi JPN/Sauber a 64.641
6. Sebastian Vettel GER/Red Bull a 67.576
7. Nico Rosberg GER/Mercedes a 77.919
8. Lewis Hamilton GBR/McLaren Mercedes a 78.140
9. Jenson Button GBR/McLaren Mercedes a 85.246
10. Nico Hulkenberg GER/Force India a 1 vuelta
11. Mark Webber AUS/Red Bull a 1 vuelta
12. Jean-Eric Vergne FRA/Toro Roso a 1 vuelta
13. Daniel Ricciardo AUS/Toro Rosso a 1 vuelta
14. Paul di Resta GBR/Force India a 1 vuelta
15. Felipe Massa BRA/Ferrari a 1 vuelta
16. Heikki Kovalainen FIN/Caterham a 1 vuelta
17. Vitaly Petrov RUS/Caterham a 1 vuelta
18. Timo Glock GER/Marussia a 2 vueltas
19. Pedro de la Rosa ESP/HRT a 3 vueltas

Parrilla Salida Gran Premio España Formula 1

noreply@blogger.com (Toni) — Sat, 12 May 2012 20:50:00 +0000

Triple sorpresa en la clasificación que dan los puestos de salida del Gran premio de España de Formula 1. Alonso y su coche a la altura de las circunstancias, Maldonado rozando el milagro y finalmente el mejor tiempo en la Q3 realizado por Lewis Hamilton, anulado por no regresar a boxes tras su última vuelta. Su lugar lo ocupará Pastor Maldonado, que saldrá desde la primera.

El McLaren no tenía suficiente combustible para cumplir con las normas que exigen un litro para ser analizado por la FIA, y no había excusa. Tras la reunión de los comisarios, McLaren y Hamilton fueron informados de la exclusión porque no había suficiente combustible para estar conforme al reglamento, de modo que Hamilton comenzará la carrera desde el último lugar. Los comisarios determinaron que se trataba de una violación del artículo 6.6.2 del reglamento de Fórmula 1 de la FIA.

Será por tanto el venezolano Pastor Maldonado el primero por delante de Fernando Alonso los que ocuparán la primera línea de la parrilla. La pole de Lewis Hamilton fue estratosférica, medio segundo sobre el tiempo del segundo clasificado dice mucho de la velocidad del McLaren y del piloto, aunque no ha valido para nada y McLaren tendrá que esperar para celebrar su record de 150 poles en Fórmula 1.

Algo sensacional lo de Maldonado, más cuando superó al mismísimo Fernando Alonso y su Ferrari, y más cuando su compañero de equipo, Bruno Senna, no pasó de la Q1 tras cometer un error y salirse de pista. El rendimiento de Maldonado se veía venir, ya había destacado en los libres y en la Q3 todo apuntaba a que el renovado Ferrari de Fernando Alonso se llevaría la pole hasta que Pastor Maldonado se sacó una vuelta perfecta que le sitúa como el piloto a batir.

Fernando Alonso celebró también su tercera plaza por la evolución que ha mostrado el Ferrari, aunque sigue habiendo lagunas, ya que Felipe Massa a 1,3 segundos dela pole. Para el español el resultado es bueno porque con una buena salida no tendrá que preocuparse demasiado no por los Red Bull, ni por los Mercedes, y solo un poco por los Renault, que los tiene pegados a su espalda, con Romain Grosjean y Kimi Raikkonen, tercero y cuarto. La clasificación de los Mercedes fue decepcionante con Nico Rosberg sexto y un Michael Schumacher que directamente no quiso tomar parte en la Q3 para guardar sus neumáticos conformándose con el noveno puesto. Por su parte, el equipo español HRT tuvo suertes dispares.

Pedro de la Rosa se clasificó sin problemas mientras que Narain Karthikeyan quedó fuera del 107%. Por suerte, el segundo piloto de HRT estará en la carrera tras lo tiempos marcado en la sesión de entrenamientos libres de la mañana. “El día ha ido bien, sobre todo esta tarde, así que estoy muy contento por lo que hemos conseguido” decía Pedro de la Rosa. “Hemos completado dos vueltas muy buenas en clasificación, bajando del 1.28 y eso ni ayer ni esta mañana lo habíamos conseguido. Sé que la posición puede parecer la misma de siempre pero en cuanto a rendimiento se refiere hemos progresado y me quedo con eso. Mañana, la carrera no será fácil porque se trata de una pista muy dura y los neumáticos traseros se degradan muchísimo. A nosotros nos toca salir bien, darle mucha guerra a los Marussia y terminar la carrera delante de toda la afición”.

Parrilla de salida del Gran Premio de España de Fórmula 1

1. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m22.285s + 0.578
2. Fernando Alonso Ferrari 1m22.302s + 0.595
3. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m22.424s + 0.717
4. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m22.487s + 0.780
5. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m22.533s + 0.826
6. Nico Rosberg Mercedes 1m23.005s + 1.298
7. Sebastian Vettel Red Bull-Renault Sin tiempo
8. Michael Schumacher Mercedes Sin tiempo
9. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari Sin tiempo
10. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m22.944s + 0.839
11. Mark Webber Red Bull-Renault 1m22.977s + 0.872
12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m23.125s + 1.020
13. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m23.177s + 1.072
14. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m23.265s + 1.160
15. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m23.442s + 1.337
16. Felipe Massa Ferrari 1m23.444s + 1.339
17. Bruno Senna Williams-Renault 1m24.981s + 2.398
18. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m25.277s + 2.694
19. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m25.507s + 2.924
20. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m26.582s + 3.999
21. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m27.032s + 4.449
22. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m27.555s + 4.972
23. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m31.122s + 8.539
24. Lewis Hamilton McLaren Mercedes Sin tiempo (penalización)

Horarios Gran Premio España Formula 1 2012

noreply@blogger.com (Toni) — Fri, 11 May 2012 23:26:00 +0000

Llega el gran premio de más solera en territorio español, el de Barcelona que en estos tiempos está ubicado en el Circuit de Montmeló. Los horarios de Antena 3, cadena televisiva con los derechos de emisión capitaneado por Antonio Lobato y que presta una gran cobertura mediática. La retransmisión de Antena 3 del Gran Premio de España arranca con la emisión de las dos primeras tandas de entrenamientos libres del viernes en directo a través de Nitro (desde las 9.55 y 13.55 horas).

Se repetirán ambas sesiones en la madrugada del viernes al sábado. El directo vuelve al horario de Antena 3 el sábado a las 10.55 con los Libres 3, tras los que se podrá ver el previo a la clasificación, de media hora, y las tres rondas de entrenamientos clasificatorios a partir de las 14.00 horas.

La jornada del sábado termina por la tarde en Nitro, de nuevo con el diferido, en esta ocasión de la sesión de clasificación a partir de las 20.15 horas. El plato fuerte en estos horarios en Antena 3 para el GP de España 2012 de F1 llega, como no podía ser de otra forma, el domingo 22, con 120 minutos de previos a partir de las 12.00 horas, y la emisión en directo de la carrera desde el circuito de Montmeló desde las 14.00.

Para ver en directo la rueda de prensa de los tres primeros clasificados habrá que cambiar a Nitro a las 15.45 horas, canal en el que se podrá ver la repetición completa de la carrera a partir de las 19.45. Antena 3 también ofrecera algo de Las carreras de GP2 previas al GP de España, con un espacio justamente antes del comienzo del previo del domingo, a las 11.15 horas, con un completo resumen de los resultados que se den en las dos mangas que se disputen el sábado y domingo.

Jaime Alguersuari probador de Pirelli

noreply@blogger.com (Toni) — Sun, 06 May 2012 21:05:00 +0000

Jaime Alguersuari repetirá la senda que tomó Pedro Martínez de la Rosa al aceptar ser piloto probador Pirelli, la firma de neumáticos de la Fórmula 1. Jaime volverá a subirse a un Fórmula 1 este lunes en la primera jornada de los tres días de entrenamientos que Pirelli realizará en el Circuito de Jerez para comenzar a desarrollar los neumáticos que se utilizarán en la temporada 2013.

Después de estos tests, Alguersuari junto a su compañero Lucas di Grassi tendrán oportunidad de volver a ponerse al volante en Spa, Monza y Barcelona durante el año. El piloto espanyolista, que pilotará el Renault R30 de 2010 que Pirelli tiene previsto utilizar como monoplaza de desarrollo en 2012, se ha mostrado encantado de poder volver a las pistas. "Nadie puede imaginar mi entusiasmo ahora mismo. Estoy contando los minutos que me faltan para estar tras el volante de la maquina más sofisticada del mundo" aseguró Jaime.

Alguersuari que se quedó fuera de la estructura de Toro Rosso en diciembre del año pasado y compagina su rol en Pirelli con el puesto de comentarista en la BBC, ha reconocido que no pensaba que iba a echar tanto de menos rodar en pista. En declaraciones afirmó: "Nunca hubiera imaginado lo tanto que iba a echar de menos el tacto de un Fórmula 1. Quiero recalcar mi gratitud a Pirelli por su confianza, habiendo tenido otras opciones, y trataré de hacer el mejor trabajo para ellos".

Fórmula 1 y futbol unidos

noreply@blogger.com (Toni) — Tue, 01 May 2012 20:51:00 +0000

El dinero hace posible que todo sea posible en el mundo empresarial. La publicidad hará de puente entre el fútbol y la Fórmula 1. El club inglés Chelsea, propiedad del empresario ruso Roman Abramovich, ha firmado un contrato con la escudería Sauber de Formula 1 con fines comerciales.

El Chelsea, que jugará la final de la Liga de Campeones gracias al gol que marcó Fernando Torres en las postrimerias del partido de vuelta de semifinales contra el Barça, presentará el logotipo de Sauber en las vallas publicitarias del estadio de Stamford Bridge, así como en los paneles situados detrás de los jugadores en las entrevistas.

En un comunicado del equipo Sauber, el directivo Monisha Kalterborn comentó que nunca hubo una asociación como ésta entre fútbol y Fórmula 1, pese a que los puntos en común y las posibles sinergias son numerosas. Sauber estrenará el logotipo del equipo azul en sus coches en el próximo Gran Premio, que se correrá en España, el 13 de mayo.

El equipo inglés celebra su vigésimo aniversario como conjunto de la Premier League, y la escudería suiza, por su parte, las dos décadas de antigüedad.

Concurso Pepe Jeans Ven a las carreras

noreply@blogger.com (Toni) — Thu, 26 Apr 2012 18:21:00 +0000

Los chicos de Pepe Jeans, que como sabeis patrocina al equipo de Formula 1 Red Bull, han lanzado un concurso muy origina que ofrece a todo aquel que suba una imagen llevando sus Pepe Jeans la posibilidad de ir aun gran premio. Así como lo leéis, los usuarios podrán subir fotos de sus traseros enfundados en unos tejanos Pepe Jeans y los más votados podrán asistir al GP de F1 que elijan entre los 9 que se puede elegir:

GP de España, Cataluña Circuit, (Participation deadline: 27/04/2012)
GP de Monaco, Monte-Carlo Circuit (Participation deadline: 11/05/2012)
GP de Europa, Valencia Circuit (Participation deadline: 08/06/2012)
GP de Gran Bretañ, Silverstone Circuit (Participation deadline: 22/06/2012)
GP de Alemania, Nürburgring Circuit (Participation deadline: 06/07/2012)
GP Hungria, Hungaroring Circuit (Participation deadline: 13/07/2012)
GP de Bélgica, Spa-Francorchamps Circuit (Participation deadline: 13/07/2012)
GP de Italia, Monza Circuit (Participation deadline: 13/07/2012)
GP de la India, New Delhi Circuit (Participation deadline: 13/07/2012)

Anímate y si tu foto es la más votada podrás asistir al GP que elegido, ahhh y solo por participar puedes llevarte unos tejanos firmados por Vettel y Webber. Puedes encontrar más información y el acceso al concurso aquí: http://on.fb.me/PepeButts

Vettel amenaza con imponer su dictadura

noreply@blogger.com (Toni) — Sun, 22 Apr 2012 20:41:00 +0000

Sebastian Vettel ha ganado el Gran Premio de Bahréin de Formula 1, cuarta carrera del mundial, al superar en el circuito de Sakhir a los dos pilotos de Lotus, el finlandés Kimi Raikkonen y el francés Romain Grosjean. El español Fernando Alonso, por su parte, quedó séptimo.

Vettel, dos veces campeón del mundo vigente, salió primero de la parrilla e hizo casi toda la carrera como líder, lo que le permitió conservar hasta la última vuelta una ventaja suficiente para mantener a distancia a los dos Lotus y llevarse su primera victoria este año y la número 22 de su carrera.

Con esta victoria el joven campeón alemán se puso líder de la clasificación general del Mundial, con cuatro puntos más que el británico Lewis Hamilton (McLaren), mientras que el australiano Mark Webber es ahora tercero.

La carrera de Bahréin supone también el primer podio de Raikkonen, campeón del mundo en 2007 con Ferrari, desde que volvió a la Fórmula 1 a principios de 2012 tras dos años disputando rally, mientras que Grosjean se convirtió en el primer francés en subir al podio en F1 desde el siglo pasado.

Vettel hizo una carrera casi perfecta como muchas de las que disputó en 2011. Esta temporada cuatro pilotos distintos ganaron los cuatro primeras carreras del año: Jenson Button en Australia, Alonso en Malasia, Nico Rosberg en China y ahora Vettel en Bahréin.

El fin de semana estuvo marcado por las manifestaciones de la oposición contra el régimen, que se oponían a la celebración del Gran Premio en el país del Golfo Pérsico. El rey de Bahréin, que asistía a la carrera junto a otros 10.500 espectadores, agradeció al mundo de la Fórmula 1 por la celebración del Gran Premio, pese a la multiplicación de manifestaciones, algunas violentas, de la oposición chiíta que reclama reformas de fondo a la monarquía.

La F1 volverá los días 11, 12 y 13 de mayo en Montmeló, donde se disputará el Gran Premio de España. Ferrari promete mejoras importantes y el fin de su peregrinación por tierra de nadie.

Clasificación GP de Bahréin 2012:
01 Sebastian Vettel Red Bull 01:35:10.990
02 Kimi Räikkönen Lotus + 3"333
03 Romain Grosjean Lotus + 10"194
04 Mark Webber Red Bull + 38"788
05 Nico Rosberg Mercedes + 55"460
06 Paul di Resta Force India + 57"543
07 Fernando Alonso Ferrari + 57"803
08 Lewis Hamilton McLaren + 58"984
09 Felipe Massa Ferrari + 64"999
10 M. Schumacher Mercedes + 71"490
11 Sergio Pérez Sauber + 72"702
12 Nico Hülkenberg Force India + 76"539
13 Kamui Kobayashi Sauber + 90"334
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 93"723
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 1 vuelta
16 Vitaly Petrov Caterham + 1 vuelta
17 Heikki Kovalainen Caterham + 1 vuelta
18 Timo Glock Marussia + 2 vueltas
19 Pedro De la Rosa HRT + 2 vueltas
20 Narain Karthikeyan HRT + 2 vueltas
RET Bruno Senna Williams
RET Pastor Maldonado Williams
RET Charles Pic Marussia
RET Jenson Button McLaren

Parrilla de salida Bahréin 2012

noreply@blogger.com (Toni) — Sun, 22 Apr 2012 11:10:00 +0000

El alemán Sebastian Vettel estará en el primer lugar de la parrilla de salida del Gran Premio de Bahréin, después de haber logrado el mejor tiempo en las clasificación, superando al británico Lewis Hamilton ganador de las dos primeras 'poles' del año en Australia y Malasia, y al otro Red Bull del australiano Mark Webber que fue tercero.

El alemán Nico Rosberg, ganador el pasado domingo de su primer Gran Premio, sólo logró el quinto lugar, en la que su compañero de equipo en Mercedes, Michael Schumacher, quedó eliminado prematuramente en la Q1, obteniendo el puesto 18 que posteriormente debido al cambio de la caja de cambios ha quedado en el puesto 22. A su lado, en el puesto 21, partirá Pastor Maldonado que sufrió idéntica sanción por el mismo motivo.

El beneficiado Pedro Martinez de la Rosa que a pesar de haber quedado en el puesto 22, avanza 2 lugares y partirá sorprendentemente desde la antepenúltima linea de parrilla, puesto 20.

Sergio Pérez logró el octavo mejor crono mientras que el español Fernando Alonso se reservó y no participó en la Q3 terminando noveno.

Parrilla del GP de Bahréin 2012 1. S. Vettel (Red Bull)
2. L. Hamilton (McLaren)
3. M. Webber (Red Bull)
4. J. Button (McLaren)
5. N. Rosberg (Mercedes)
6. D. Ricciardo (Toro Rosso)
7. R. Grosjean (Lotus)
8. S. Pérez (Sauber)
9. F. Alonso (Ferrari)
10. P. di Resta (Force India
11. K. Räikkönen (Lotus)
12. K. Kobayashi (Sauber)
13. N. Hulkenberg (Force India)
14. F. Massa (Ferrari)
15. B. Senna (Williams)
16. H. Kovalainen (Caterham)
17. J-E. Vergne (Toro Rosso)
18. V. Petrov (Caterham)
19. C. Pic (Marussia)
20. P. de la Rosa (HRT)
21. P. Maldonado (Williams)
22. M. Schumacher (Mercedes)
23. T. Glock (Marussia)
24. N. Karthikeyan (HRT)

Llega el polémico GP de Bahréin

noreply@blogger.com (Toni) — Thu, 19 Apr 2012 22:40:00 +0000

En plena revuelta social, ha llegado la Fórmula 1 al Golfo Pérsico. Los problemas empezaron a llegar hoy, aunque los integrantes del gran circo no los han notado en general si que lo han hecho a nivel puntual, varios mecánicos de Force India se vieron involucrados en un enfrentamiento entre civiles y fuerzas policiales en la autopista principal de la capital, Manama, siendo obligados a detenerse, y una bomba molotov explotó cerca del coche que conducían.

Milagrosamente pudieron salir de allí sin su integridad mermada, y al llegar al hotel 2 mécánicos decidieron regresar a su país de origen, Inglaterra. También algunos miembros del equipo Red Bull se vieron afectados por los incidentes, lo que refleja la tensa situación social y política que afecta a la región desde tiempo atrás, que hizo anular la realización del Gran Premio 2011 por razones de seguridad.

Por lo demás tranquilidad pero con la "alerta activada" en todos los equipos de Formula 1, una vez aposentados en los hoteles y con la toma de contacto de rigor al Circuito.

El Circuito Internacional de Bahréin es un trazado permanente situado en Sakhir. Entró a formar parte del calendario en el año 2004, y en 2010 fue modificado al añadírsele un tramo de curvas lentas que aumentó considerablemente su distancia total, pasando a ser uno de los trazados más largos del calendario.

Dicha modificación no fue exitosa, y por ello se decidió volver al trazado antiguo para 2011, carrera que finalmente no pudo celebrarse debido a las revueltas existentes en el país. Este año, por tanto, volveremos a presenciar el diseño empleado hasta el 2009, con una longitud de 5.412 metros.

Los pilotos tendrán que completarán 57 vueltas, lo que supone una distancia total de carrera de 308,238 km. Está conformado por 15 curvas, 9 de ellas a la derechas y 6 a la izquierda.

El récord en carrera lo tiene Michael Schumacher desde el año 2004 en 1:30.252. El circuito posee cuatro rectas largas, dando las tres primeras lugar a las frenadas más fuertes del trazado, que a su vez son los mejores puntos de adelantamiento del mismo.

Las temperaturas serán muy elevadas, y el sol brillará como es habitual en pleno desierto. Esto supone que el cuidado de los neumáticos tendrá una importancia vital.

Pirelli se enfrenta a uno de los dos retos de la temporada, al ser este el primero de los circuitos en los que todavía no han puesto sus neumáticos sobre el asfalto. Los compuestos de seco que la compañía italiana ha decidido llevar a Baréin son el medio y el blando, al igual que ocurrió en Australia y China.

Rosberg se lleva el GP de China

noreply@blogger.com (Toni) — Sun, 15 Apr 2012 09:51:00 +0000

El alemán Nico Rosberg hizo bueno su puesto de pole position y no dejó que nadie ultrajase su primera posición ganando finalmente con autoridad y distancia un gran premio disputadísimo por la mayoría de equipos del gran circo. Rosberg que quedó por delante de los británicos de McLaren Jenson Button (2º) y Lewis Hamilton (3º, realizó una gran salida y estableció diferencias de tiempo importantes con respecto a sus perseguidores, dominando la carrera de principio a fin y logrando la primera victoria de su carrera deportiva.

Los dos McLaren de Button y Hamilton y los dos Red Bull del australiano Mark Webber y el bicampeón del mundo alemán Sebastian Vettel cruzaron la meta a continuación. Con este resultado, Lewis Hamilton es el nuevo líder del mundial, con 45 puntos, dos más que Button, segundo, y ocho por encima de Fernando Alonso, que llegó a China como líder y se marcha de allí tercero, con 37 puntos.

Por su parte, el venezolano Pastor Maldonado (Williams), el español Fernando Alonso (Ferrari) y el mexicano Sergio Pérez (Sauber) protagonizaron una reñida lucha en las vueltas finales para sumar los máximos puntos posibles. Maldonado, que terminó octavo, y Alonso, noveno, lo consiguieron, no así Pérez, que cruzó la línea de meta en undécimo lugar, por detrás de su compañero de equipo, el japonés Kamui Kobayashi fue el último piloto que puntuó.

Michael Schumacher, que salía desde el segundo lugar de la parrilla, en primera línea, se vio obligado a abandonar en la vuelta 13 por un problema en el cambio de neumáticos: el mecánico encargado de apretar la tuerca de su rueda trasera derecha no lo hizo en el tiempo previsto y el encargado de darle el ok para salir se lo dió. Mercedes no se arriesgó a sufrir un accidente y el piloto paró a los pocos metros.

El Gran Premio de China 2012 ha sido una carrera competida (excepto por el primer puesto) con las posiciones muy ajustadas. Fernando alonso y Pedro Martínez de la Rosa se han mostrado controladamente contentos si tienen en cuenta el coche del cual disponen para correr. El siguiente Gran Premio será el de Bahréin donde las fuerzas de seguridad de Bahréin han hallado un artefacto explosivo de fabricación casera cerca del circuito de Fórmula 1 donde tiene previsto celebrarse el próximo durante el 20, 21 y 22 de abril (el próximo fin de semana) la siguiente prueba del campeonato mundial.

Clasificación del Gran Premio de China de Fórmula 1:
1. Nico Rosberg (GER/Mercedes-AMG)en 1h36:26.929
2. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) a 20.626
3. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 26.012
4. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 27.924
5. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 30.483
6. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 31.491
7. Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) 34.597
8. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 35.643
9. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 37.256
10. Kamui Kobayashi (JPN/Sauber-Ferrari) 38.720
11. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) 41.066
12. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 42.273
13. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 42.779
14. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) 50.573
15. Nico Hülkenberg (GER/Force India-Mercedes) 51.213
16. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 51.756
17. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1:03.156
18. Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) a 1 vuelta
19. Timo Glock (GER/Marussia-Cosworth) a 1 vuelta
20. Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) a 1 vuelta
21. Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) a 1 vuelta
22. Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) a 2 vueltas
23. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) a 3 vueltas
24. Michael Schumacher (GER/Mercedes-AMG) retirado

Parrilla de salida GP China 2012

noreply@blogger.com (Toni) — Sat, 14 Apr 2012 14:48:00 +0000

El alemán Nico Rosberg marcó la gran sorpresa de la calificación del GP de China 2012 al conseguir el mejor tiempo, siendo no menos sorpresa mayúscula la posición 11 que ocupará Sebastian Vettel, que no pasó a la Q3. Fernando Alonso sorprendente líder del campeonato, acabó noveno. Rosberg, de 26 años, firmó de esta manera, en el circuito de Shanghai, la primera pole de su carrera en Fórmula 1. Compartirá la línea delantera junto a su compañero y compatriota Michael Schumacher, el hombre récord de la categoría, con siete títulos mundiales.

Nico fue, el más rápido en la pista china, que cubrió, en su vuelta estelar, en un tiempo de un minuto, 35 segundos y 121 milésimas, a 206,3 kilómetros a la hora y con medio segundo de ventaja sobre Lewis Hamilton, que después de haber salido desde la pole en Australia y Malasia, se tuvo que conformar hoy con ser segundo en la cronometrada principal. El ex-campeón mundial perderá cinco puestos en la formación de salida, dado que antes de que arrancase el Gran Premio tuvo que sustituir la caja de cambios de su monoplaza, acción que acarrea la citada sanción.

Aquí la parrilla de salida del Gran Premio de China,con posiciones y tiempos conseguidos por los pilotos, marcando las posiciones de partida de la tercera prueba del Mundial de Fórmula 1.

PARRILLA DE SALIDA

-Primera línea.
1. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 1:35.121.
2. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) 1:35.691.

-Segunda línea.
3. Kamui Kobayashi (JPN/Sauber) 1:35.784.
4. Kimi Räikkönen (FIN/Lotus) 1:35.898.

-Tercera línea.
5. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 1:36.191.
6. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:36.290.

-Cuarta línea.
7. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:35.626.
8. Sergio Pérez (MEX/Sauber) 1:36.524.

-Quinta línea.
9. FERNANDO ALONSO (ESP/Ferrari) 1:36.622.
10.Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) sin tiempo.

-Sexta línea.
11.Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1:36.031.
12.Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:36.255.

-Séptima línea.
13.Pastor Maldonado (VEN/Williams) 1:36.283.
14.Bruno Senna (BRA/Williams) 1:36.289.

-Octava línea.
15.Paul di Resta (GBR/Force India) 1:36.317.
16.Nico Hulkenberg (ALE/Force India) 1:36.745.

-Novena línea.
17.Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) 1:36.956.
18.Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) sin tiempo.

-Décima línea.
19.Heikki Kovalainen (FIN/Caterham) 1:38.463.
20.Vitaly Petrov (RUS/Caterham) 1:38.677.

-Undécima línea.
21.Timo Glock (ALE/Marussia) 1:39.282.
22.Charles Pic (FRA/Marussia) 1:39.717.

-Duodécima línea.
23.PEDRO MARTÍNEZ DE LA ROSA (ESP/HRT) 1:40.411.
24.Narain Karthikeyan (IND/HRT) 1:41.000.

Horarios GP F1 China

noreply@blogger.com (Toni) — Wed, 11 Apr 2012 23:59:00 +0000

Estos seran los horarios en que se celebrara el Gran Premio de China de Formula 1 entre los próximos dias 13 y 15 abril 2012 en hora peninsular española, serán:

Viernes 13 de abril 04:00 - 1a sesion de Entrenamientos Libres

Viernes 13 de abril 08:00 - 2a sesion de Entrenamientos Libres

Sábado 14 de abril 05:00 - 3a sesion de Entrenamientos Libres

Sábado 14 de abril 08:00 - Clasificacion

Domingo 15 de abril 09:00 - Carrera

Gran Premio de China - Shangai

noreply@blogger.com (Toni) — Wed, 11 Apr 2012 22:56:00 +0000

El Circuito Internacional de Shanghai ha conseguido su objetivo de convertirse en puerta de entrada de China por medio de las carreras de Fórmula 1 desde que empezaron en 2004. La naturaleza y la tecnología están cuidadosamente combinados para crear la armonía entre los elementos.

Shangai es la capital industrial y financiera de China y la ventana económica al exterior. Un número creciente de empresas occidentales han oficinas se han situado en la capital oriental, trayendo consigo edificios sin fin. El Circuito Internacional de Shanghai fue construido en un terreno pantanoso y requirió 40.000 pilares de piedra para estabilizarlo antes de la construcción.

Datos técnicos:
-Longitud: 5,451 Km
-Distancia de carrera: 305,066 Km
-Nº de vueltas: 56
-Nº de curvas: 14 Datos históricos:
-Récord de vuelta: 1:32.238 (M. Schumacher - 2004)
-Gran Premio celebrado desde: 2004
-Celebrado en Shangaï desde: 2004

El GP de China 2012 es la tercera prueba de la temporada 2012 de Fórmula 1 y se disputa entre el 13 y el 15 de abril. Hamilton fue el ganador en 2001 y Alonso finalizó en quinta posición. Alonso se hizo con el triunfo en 2005 y Michael Schumacher logró su última victoria en 2006.

Los pilotos en activo que han ganado en el trazado chino son Michael Schumacher, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton Sebastien Vettel y Fernando Alonso. Además, el brasileño Rubens Barrichelo, fuera del mundial, fue el primer piloto en ganar en el año 2004 en este circuito.

El GP de China es una de las pruebas con menos historia del calendario y sólo se corre aquí desde el 2004. El circuito Internacional de Shanghái fue construido específicamente para acoger una prueba de la F1 y costó 250 millones de dólares. Hamilton, el piloto con más victorias. Hasta el año pasado el GP de China había tenido un ganador diferente cada año. En 2004 Rubens Barrichelo logró hacerse con la victoria a los mandos del Ferrari. Un año después el relevo lo tomó Fernando Alonso, en una de sus dos exitosas campañas con Renault.En 2006 la victoria fue para Micahel Schumacher, en 2007 para Kimi Raikonen, en 2008 para Lewis Hamilton, en 2009 para Sebastien Vettel y en 2010 para Jesson Button.

El año pasado Lewis Hamilton volvió a hacerse con la victoria, lo que le convierte en el único piloto que ha repetido victoria en el trazado chino.Victoria de Button en el GP de China. Respecto al número de pole position, el actual campeón del mundo Sebastien Vettel tiene el récord con tres. Curiosamente el alemán ha dominado la jornada de sábado en el trazado chino los tres últimos años. Hamilton y Alonso han logrado dos poles cada uno; el asturiano en 2005 y 2006, los dos años en que fue campeón del mundo. La primera pole en este circuito la logró Christian Klien.

Este circuito guarda otros datos curiosos como ser el último trazado donde Michael Schumacher ha logrado una victoria. El heptacampeón del mundo se subió al primer cajón del podio por última vez un 1 de octubre de 2006 en el circuito Internacional de Shanghái.Si fue el último triunfo para el alemán, un compatriota suyo llamado Sebastien Vettel se convirtió en este circuito en 2009 en el piloto más joven en conseguir dos victorias.

El piloto asturiano cosechó el triunfo el 16 de octubre de 2005, año en que logró su primer título de campeón del mundo. En el 2004 logró ser cuarto en una gran carrera con el Renault y en 2006, pese a su pole, fue segundo por detrás de Michael Schumacher.

En 2007 fue segundo en su tormentoso año a los mandos del McLaren. Un año después se quedó a las puertas del podio de nuevo con el Renault y en 2009 logró la novena posición. Los dos años siguienes, ya a los mandos del Ferrari, fue cuarto y quinto.

El circuito Internacional de Shanghái es el prototípico trazado de construcción moderna. Destaca por sus cinco curvas lentas y por una larga recta que finaliza en un giro muy cerrado. Pese a contar con varias partes lentas, las escuderías tienen que instalar unos reglajes muy compensados debido a las dos largas rectas del circuito, zonas donde hay que reducir la carga aerodinámica. Este circuito cuenta con una serie de puntos claros para poder intentar un adelantamiento; el principal es la curva 13, en la que se pasa de 320 a 85 km/h.

Clasificación SEPANG y del mundial

noreply@blogger.com (Toni) — Sun, 25 Mar 2012 11:42:00 +0000

Con la emoción todavía de la gran carrera del Gran Premio de Malasia 2012 que hemos podido ver esta mañana, que queda ya para la historia, con la lucha final sin cuartel entre Fernando Alonso y el mexicano Sergio Pérez, os dejamos con las clasificaciones definitivas de carrera y con la clasificación del mundial tanto de pilotos como de constructores.

Clasificación Sepang 2012
1 F.Alonso Ferrari 2:44:51.812
2 S.Pérez Sauber +2.263
3 L.Hamilton McLaren +14.591
4 M.Webber Red Bull +17.688
5 K.Raikkonen Lotus F1 +29.456
6 B.Senna Williams +37.667
7 P.di Resta Force India +44.412
8 J.Vergne Toro Rosso +46.985
9 N.Hulkenberg Force India +47.892
10 M.Schumacher Mercedes AMG +47.190
11 S.Vettel Red Bull +50.037
12 D.Ricciardo Toro Rosso +65.830
13 N.Rosberg Mercedes AMG +74.357
14 J.Button McLaren +74.357
15 F.Massa Ferrari +76.455
16 V.Petrov Caterham +1 Vlt.
17 T.Glock Marussia +1 Vlt.
18 H.Kovalainen Caterham +1 Vlt.
19 C.Pic Marussia +2 Vlts.
20 N.Karthikeyan HRT +2 Vlts.
21 P.de la Rosa HRT +2 Vlts.
22 P.Maldonado Williams Retirado
23 K.Kobayashi Sauber Retirado
24 R.Grosjean Lotus F1 Retirado

Clasifi. Mundial de pilotos 2012
1 Fernando Alonso (Ferrari) 35
2 Lewis Hamilton (McLaren) 30
3 Jenson Button (McLaren) 25
4 Mark Webber (Red Bull) 24
5 Sergio Pérez (Sauber) 22
6 Sebastian Vettel (Red Bull) 18
7 Kimi Räikkönen (Lotus) 16
8 Kamui Kobayashi (Sauber) 8
9 Bruno Senna (Williams) 8
10 Paul Di Resta (Force India) 7
11 Jean-Éric Vergne (Toro Rosso) 4
12 Nico Hülkenberg (Force India) 2
13 Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 2
14 Michael Schumacher (Mercedes) 1

Clasif. Mundial de constructores 2012
1 McLaren 55
2 Red Bull 42
3 Ferrari 35
4 Sauber 30
5 Lotus 16
6 Force India 9
7 Williams 8
8 Toro Rosso 6
9 Mercedes 1

Alonso gana y es lider del mundial 2012

noreply@blogger.com (Toni) — Sun, 25 Mar 2012 10:59:00 +0000

Hacía mucho tiempo, muchas carreras que no disfrutábamos con la emoción que nos ha dado Fernando Alonso en el pasado. Hoy hemos sufrido como en el pasado cuando el asturiano al volante del Renault le echaba casta y aguantaba a coches superiores haciendo auténticos carrerones. Hoy el sorprendente tambien Sergio Perez, de Sauber, tenía un coche superior en las condiciones en las que se encontraba el circuito y el bravo asturiano ha sabido administrar el tiempo ganado en las vueltas de lluvia y despues manejar la situación cuando ha tenido en dos ocasiones el piloto mexicano pegado a él. Fernando Alonso que vuelve por la puerta grande a ser líder del Mundial de Fórmula 1.

Empezó a llover poco antes de que arrancara el Gran Premio de Malasia. Alonso había manifestado en la previa que no quería agua, sobre todo si salía muy atrás. Muy pronto hicieron estragos las primeras gotas que en un abrir y en pocos minutos se convirtió en un diluvio. Schumacher, Pérez y otros patinando sobre la reconvertida pista de Sepang y Alonso adelantando puestos hasta colocarse quinto. La dirección de carrera decidió entonces sacar el Safety Car. Circunstancia que no duró mucho, ya que en la novena vuelta se decidió paró la carrera.

Una salida de pista del mexicano a falta de seis vueltas permitió al asturiano tomarse un respiro y unos metros que iban a ser esenciales al final. Una hora después, y ya con menos lluvia, se relanzó la carrera con todos los neumáticos con los neumáticos extremos puestos. La clasificación provisional era la misma que cuando se alzó la bandera roja: Lewis Hamilton líder, por delante de su compañero y compatriota Jenson Button y del mexicano Sergio Pérez, que era tercero. Fernando Alonso, que, tras arrancar octavo, protagonizó una buena salida en la que ganó tres puestos, ocupaba la quinta plaza provisional tras la reanudación, por detrás del australiano Mark Webber. De la Rosa ocupaba el 17º puesto.

Fue entonces cuando el asturano comenzó a dar una lección de pilotaje. Superó a Webber y a Button, que, además, cometió un error tremendo y rompió el morro de su coche. Alonso, en una maniobra perfecta, adelantó a Sergio Pérez, que lideraba en esos momentos la carrera, y pasó a comandar este Gran Premio pasado por agua. Fue en la vuelta 19. A partir de entonces, el asturiano protagonizó vueltas rápidas para comandar con autoridad en Sepang. Con la pista húmeda por el mal drenaje de Sepang, Alonso se fue quedando sin ruedas, y Sergio Pérez se le acerco hasta el punto de estar a tiro de DRS.

La estrategia de Ferrari fue poner neumáticos de seco y rezar para que no lloviera. Estrategia que copiaron después Sergio Pérez y Lewis Hamilton. Quedaban 14 vueltas por delante y todos miraban al cielo. La carrera se convirtió en un mano a mano entre Alonso y Pérez. Aunque para entonces, el mexicano ya era imparable y su ritmo de carrera demasiado para el coche de Alonso. El bicampeón aguantó las acometidas de Pérez. Una salida de pista del mexicano a falta de seis vueltas permitió al asturiano tomarse un respiro y unos metros que iban a ser esenciales al final. 2005, 2007, 2012 años de victoria de Fernando Alonso en Malasia un campeón que necesita un coche ganador.

Calificación GP Malasia 2012

noreply@blogger.com (Toni) — Sat, 24 Mar 2012 11:03:00 +0000

En la calificación del Gran Premio de Malasia celebrada hace unos minutos, finalmente en la Q3 los chicos de McLaren se colocaron arriba de todo de la parrilla igualando los puestos del Gran Premio de Australia. Convidado de pieda, e inesperado, Michael Schumacher que contrapronóstico y apretando los dientes se colocó en una meritoria tercera plaza de salida que no conseguía desde Japón 2006. La sanción que arrastra Kimi Raikkönen por sustituir la caja de cambios le relegará desde el quinto puesto que ha conseguido este sábado al décimo, con lo que Vettel, Grosjean, Rosberg, Alonso y Pérez que han conseguido las plazas siguientes ganan un puesto.

Las sensaciones de Fernando Alonso tras la calificación son buenas: "El viernes fue bien la degradación, dimos algunas tandas largas y el coche se portó bien. Si llueve y estamos muy atrás tendremos alguna opción. si está seco tendremos alguna posibilidad; si llueve y estamos en una posición retrasada tendremos alguna opción. Tendremos que luchar por la quinta posición pero va a ser muy complicado. Lo mejor sería hacer una buena salida, tener un buen ritmo de carrera y que no lloviese, para intentar estar entre los primeros cinco". El compañero de equipo de Fernando Alonso, Felipe Massa, acabó en una duodécima posición que muestra los problemas del monoplaza para situarse en las primeras líneas de la parrilla de salida. El brasileño ha sido una de las grandes decepciones de la jornada al quedar eliminado en la Q2.

La alegría para España estuvo en la meritoria calificación de HRT, que metió a Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan en la parrilla. Al catalán le sobró un segundo para superar el 107% y al indio sólo una décima. Pedro, gracias a la penalización de Kovalainen, partirá en la posición 22 con el objetivo principal de finalizar su primera carrera del año. Prueba conseguida para el equipo HTR cuyo salto cualitativo este fin de semana ha sido impresionante. Pedro comentaba tras ser eliminado en la Q1 con el segundo peor tiempo: "Estamos contentos, sí, y se podían haber bajado más los tiempos, pero sólo pude dar una vuelta por un problema eléctrico. Podría mejorar, pero no hay que pedir más, lo importante era clasificarnos y lo hemos hecho. Lo importante es que el equipo ha demostrado que ha podido mejorar las prestaciones del coche, hemos dado un salto muy grande y estoy muy satisfecho. Para nosotros esto son entrenamientos y esto de hoy ha sido un bonus. Mañana el frío será un factor importante para los neumáticos, pero iré con la caña de pescar, que nadie piense que nos lo vamos a tomar con tranquilidad. Pero lo importante es estar en la carrera y poder probar cosas".

Parrilla de Salida del GP Malasia 2012

PRIMERA FILA:

Lewis Hamilton (GBR/McLaren MP4-27) 1:36.219

Jenson Button (GBR/McLaren MP4-27) 1:36.368

SEGUNDA FILA:

Michael Schumacher (GER/Mercedes F1 W03) 1:36.391

Mark Webber (AUS/Reb Bull RB8) 1:36.461

TERCERA FILA:

Sebastian Vettel (GER/Red Bull RB8) 1:36.634

Romain Grosjean (FRA/Lotus E20) 1:36.658

CUARTA FILA:

Nico Rosberg (GER/Mercedes F1 W03) 1:36.664

Fernando Alonso (ESP/Ferrari 2012) 1:37.566

QUINTA FILA:
Sergio Pérez (MEX/Sauber C31) 1:37.698
Kimi Raikkonen (FIN/Lotus E20) 1:36.461
SEXTA FILA:
Maldonado (VN/Williams) 1:37.589
Felipe Massa (BRA/Ferrari F2012) 1:37.731 - SÉPTIMA FILA:
Bruno Senna (BRA/Williams FW34) 1:37.841
Paul di Resta (GBR/Force India VJM05) 1:37.877
OCTAVA FILA:
Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso STR7) 1:37.883
Nico Hülkenberg (GER/Force India VJM05) 1:37.890
NOVENA FILA:
Kamui Kobayashi (JPN/Sauber C31) 1:38.069
Jean-Eric Vergne (BEL/Toro Rosso STR7) 1:39.077
DÉCIMA FILA:
Vitaly Petrov (RUS/Caterham CT01) 1:39.567
Timo Glock (GER/Marussia MR01) 1:40.903
UNDÉCIMA FILA:
Charles Pic (FRA/Marussia MR01) 1:41.250
Pedro de la Rosa (ESP/HRT 112) 1:42.914
DUODÉCIMA FILA:
Narain Karthikeyan (IND/HRT 112) 1:43.825
Heikki Kovalainen (FIN/Caterham CT01) 1:39.306

Horario Gran Premio de Malasia F1

noreply@blogger.com (Toni) — Fri, 23 Mar 2012 11:26:00 +0000

El Gran Premio de Malasia 2012 constará de 56 vueltas o lo que es lo mismo 310,408 kilómetros. La longitud del circuito es de unos cinco kilómetros y medio. La vuelta rápida en este trazado, la mantiene el colombiano Juan Pablo Montoya con un tiempo de 1:34.223 conseguido en el año 2004.

Los españoles Fernando Alonso y Pedro de la Rosa esperan mejorar lo realizado en Adelaida. Precisamente De la Rosa comentó sobre este gran premio: "Vamos a Malasia a luchar y lo vamos a hacer mucho mejor preparados que en Australia. El objetivo es clasificarnos, no hay otro. La fiabilidad en carrera es algo que iremos trabajando y mejorando, pero antes hay que clasificarse. Veo al equipo fuerte y con unas ganas tremendas de sacarnos la espina de Australia. Allí no tuvimos prácticamente tiempo de nada, pero sí pudimos detectar las áreas a mejorar de cara a Sepang. Hay muy poco tiempo de reacción entre estos dos Grandes Premios consecutivos y, encima fuera de Europa, pero confío en poder utilizar aquí el DRS y haber mejorado nuestros problemas con la dirección asistida. Tanto el DRS, como una buena dirección asistida son básicos en este circuito de curvas rápidas y largas rectas. No hace falta que diga que el equipo está trabajando día y noche para ello, por lo que confío en dar un salto cualitativo importante en este circuito. Australia para nosotros fue un simple estreno del coche y poco más".

Los horarios del segundo Gran Premio de la temporada 2012 de Fórmula 1 en hora peninsular española, son los siguientes:
Libres 1 Viernes 23 de marzo 03:00 h
Libres 2 Viernes 23 de marzo 07:00 h
Libres 3 Sábado 24 de marzo 06:00 h
Clasif. Sábado 24 de marzo 09:00 h
Carrera Domingo 25 de marzo 10:00 h

Coches de segunda mano ¿cómo elegir el mejor?

noreply@blogger.com (Elisa) — Fri, 23 Mar 2012 10:00:00 +0000

La compra de un coche no es una tarea sencilla ya que es necesario tener en cuenta ciertas pautas para hacer la elección adecuada y sobre todo cuando la decisión es comprar un coche de segunda mano.

Así, será necesario por ejemplo tener en claro que tipo de coche se desea y el presupuesto con que se cuenta para adquirirlo. Por esa razón los coches de segunda mano brindan mayor número de opciones como por ejemplo tipos, modelo y hasta en la antigüedad.

Decidir luego si la compra se hará a través de un concesionario oficial, un establecimiento de compra-venta de vehículos usados o directamente a otro particular que por lo general ha hecho una publicación ofreciéndolo, teniendo en cuenta en cada caso los riesgos que se corren y cuál de las opciones es la que mayor seguridad brinda. En estas tres alternativas siempre se tendrá en cuenta la garantía de poder hacer un reclamo en caso de ser necesario.

Para no sufrir problemas después de la compra es interesante contar con el asesoramiento de alguien que entienda del tema como puede ser un mecánico, quien podrá ver aquellos detalles y revisar las partes claves como motor, pintura, interior, estado del coche en general y también en lo posible probar el vehículo.

Por último y si el coche reúne los requisitos que se buscan se deberá pasar a la documentación y papeles donde se pueda comprobar si posee cargas pendientes, multas, embargos, reservas de dominio, etc.

Asimismo y dentro de toda la documentación es fundamental revisar de forma detallada los recibos de impuesto de circulación de los últimos cinco años, además del Permiso de Circulación y la Ficha de Inspección Técnica con la "ITV" en vigor siempre que se trate de un vehículo con más de cuatro años de antigüedad.

Básicamente estos son los puntos más importantes a tener en cuenta para adquirir un coche de segunda mano, pero sobre todo es imprescindible utilizar el sentido común no dejándose llevar por el entusiasmo al estar frente a coche que puede ser impactante a primera vista y que muchas veces es el peor de los obstáculos para hacer una compra objetiva.

Gran Premio Malasia

noreply@blogger.com (Toni) — Thu, 22 Mar 2012 00:01:00 +0000

Tras el entretenido Gran Premio de Australia en el que Jenson Button consiguió levantar el primer trofeo de la temporada, llegamos sin descanso a la siguiente carrera en el circuito de Sepang en Malasia. Sepang cuenta con boxes y salas de prensa equipados con moderna tecnología. En los últimos tiempos, surgieron algunas quejas a raíz del estado de la pista, que pareciera estar hundiéndose levemente. Una posible razón que explicaría esto es el hecho de que el circuito está construido sobre terrenos pantanosos. Aquí murió tristemente a finales del año 2011 el piloto italiano de Moto GP Marco Simoncelli, tras sufrir una caída al inicio de la carrera y ser atropellado por Colin Edwards y Valentino Rossi.

Pirelli llevará a Sepang sus compuestos blando y duro. Este último hará su debut este 2012, siendo menos duro de lo que era en 2011. El suministrador italiano ha optado por hacer más blando sus compuestos este año, tratando de que la diferencia de rendimiento en su gama no se note tanto como en la temporada pasada. La predicción metereológica da muchas posibilidades de lluvia durante el viernes, sábado y domingo por lo que sabemos que hay muchas posibilidades de utilización de los neumáticos de mojado, incluso en la propia carrera.

El circuito de Kuala Lumpur es una pista muy rápida, con dos rectas larguísimas. El monoplaza se pasa el 70% del tiempo con el acelerador a fondo. A los frenos se les exige mucho en un par de curvas cerradas. La peor de todas es la primera, donde en un abrir y cerrar de ojos el monoplaza pasa de ir a más de 300 km/h a menos 100 km/h. Tiene uno de los asfaltos más abrasivos del calendario, por lo que Pirelli lleva su compuesto duro. La pista es anchísima, lo que permite definir bien las trazadas, al mismo tiempo que deja espacios para que los pilotos intenten adelantamientos.

La FIA publicó las zonas en las que el alerón trasero ajustable DRS será detectado y podrá ser activado, en la carrera del Gran Premio de Malasia en el Circuito Internacional de Sepang. La zona de detección está ubicada a 207 mts de la curva 15. La activación está se podrá realizar a 5 mts tras la curva 15. El reglamento deportivo de la Fórmula 1 establece que el DRS podrá ser utilizado en todo momento en las prácticas libres y clasificación, mientras que en la carrera se empleará en los lugares preestablecidos por la FIA, y solo se pondrá en uso después de la segunda vuelta.

Gran Premio Formula 1 Australia 2012

noreply@blogger.com (Toni) — Sun, 18 Mar 2012 08:46:00 +0000

Jenson Button de McLaren ha vencido en el Gran Premio Formula 1 Australia 2012 seguido de Sebastian Vettel, tras él Lewis Hamilton en tercer puesto seguido de Mark Webber. Fernando Alonso con su Ferrari, ha logrado un meritorio quinto puesto, en una carrera veloz después de su partida como doceavo. Pastor Maldonado que ha estado luchando las últimas vueltas por robarle la 5ª posición al piloto ferrarista se ha accidentado en al perder el control de su coche y chocar contra la barrera de contención, sin duda no era tan malo su hasta entonces 6º lugar, pero se va sin ningún punto del circuito australiano. Entre los Top ten les siguió Kobayashi, Raikkonen y Pérez, Daniel Ricciardo y Paul di Resta. Cristian Horner, de Red Bull se mostró de acuerdo de como se desarrolló la primera carrera de F1 2012, y lograr el segundo puesto. Por parte de Ferrari tambien están esperanzados por el comportamiento del automóvil de Alonso, pero algo intranquilos con el desarrollo de la carrera de Massa.

La carrera muy interesante partió con la Pole Position de Lewis Hamiton, con Jenson Bautton y Roman Groesjean de Lotus seguidos de Michael Schumacher, Mark Webber y Sebastian Vettel. Más atrás en el puesto 12 Fernando Alonso y en el 17 Felipe Massa. El español prometió combatir por un lugar destacado tras su desafortunada clasificación de ayer. Michael Schumacher de Mercedes estaba dentro de los favoritos pero debió abandonar la carrera por un problema en el cambio. El alemán explicó que fue muy decepcionado pero se muestra confiado en su nuevo coche. En la vuelta 15, los resultados parciales indicaban a Buttton puntero, seguido por segundos de Hamilton, Vettel. Maldonado se imponía en cuarto puesto seguido de Raikkonen y Pérez. Alonso había alcanzado el séptimo puesto y el venezolano Maldonado había pasado al décimo seguido del brasileño Felipe Massa. En la vuelta 20, Alonso había alcanzado el quinto puesto seguido de Rosberg, Webber y Maldonado, mientras que en cabeza estaban Button, Hamilton, Pérez y Vettel. En la vuelta 27 Alonso llegó a estar cuarto tras Button, Hamiltron y Vettel. Tras el español, Rosberg, Webber y Maldonado, Raikkonen, Kobayashi y Massa. Petrov abandona en la vuelta 36 con la salida del Safety Car, cuando se va el coche de seguridad Vettel consigue adelantar de una manera casi inexplicable a Hamilton y las posiciones delanteras se mantienen sin cambios hasta que Maldonado se accidenta en la última vuelta. Como decimos una primera carrera del mundial muy interesante que deja entrever un mundial muy disputado entre muchos equipos y pilotos.

Así quedó la clasificación definitiva de carrera:

1 Jenson Button McLaren-Mercedes Ganador
2 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +2,1 Segundos
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 4.0 segundos
4 Mark Webber Red Bull Racing-Renault +4,5 Segundos
5 Fernando Alonso Ferrari +21,5 Segundos
6 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +36,7 Segundos
7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 38.0 segundos
8 Sergio Pérez Sauber-Ferrari +39.4 Segundos
9 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 39.5 segundos
10 Paul di Resta Force India-Mercedes +39,7 Segundos
11 Jean-Eric Vergne STR-Ferrar +39,8 Segundos
12 Nico Rosberg Mercedes +57.6 Segundos
13 Pastor Maldonado Williams-Renault Retirado
14 Timo Glock Marussia-Cosworth Retirado
15 Charles Pic Marussia-Cosworth Retirado
16 Bruno Senna Williams-Renault Retirado
Ret Felipe Massa Ferrari Retirado
Ret Heikki Kovalainen Caterham-Renault Retirado
Ret Vitaly Petrov Caterham-Renault Retirado
Ret Michael Schumacher Mercedes 10 Retirado
Ret Romain Grosjean Lotus-Renault Retirado
Ret Nico Hulkenberg Force India-Mercedes Retirado
DNS Pedro de la Rosa HRT-Cosworth No participa al no llegar al 107%
DNS Narain Karthikeyan HRT-Cosworth No participa al no llegar al 107%

Calificación Australia

noreply@blogger.com (Toni) — Sat, 17 Mar 2012 16:43:00 +0000

Lewis Hamilton ha logrado la "pole position" del Gran Premio de Australia al obtener el mejor tiempo en la Q3 de la calificación definitiva. Tras él su compañero de equipo Jenson Button, mientras el campeón del mundo Sebastian Vettel se vio relegado a la tercera fila de la parrilla. Hamiltón comento: "Es una sensación increíble estar de vuelta aquí y conseguir un comienzo tan bueno, creo que es la primera vez que Jenson y yo calificamos juntos en las primeras posiciones, lo que hace fantástico iniciar la temporada de esta forma. La carrera será increíblemente peleada y tensa". Button estaba tambien rebosante de felicidad tras haber conseguido la primera fila para McLaren por primera vez desde Gran Premio de Europa del 2009. La sorpresa la dió el piloto francés Romain Grosjean que logró parar el crono con su Lotus con la tercera vuelta más rápida y saldrá junto al 7 veces campeón del mundo Michael Schumacher, de Mercedes, en la segunda fila.

El actual campeón del mundo Vettel fue el sexto más rápido, justo detrás de su compañero de equipo de Red Bull, el australiano Mark Webber, que saldrá desde la quinta posición. Nico Rosberg y Pastor Maldonado, de Williams, estarán en la cuarta fila de la parrilla tras terminar séptimo y octavo más rápido. La nota decepcionante para los aficionados ferraristas y españoles fueron los problemas de Ferrari que continuaron sin que ninguno de sus 2 coches llegaran a la ronda final de calificación. Fernando Alonso se quedó en la hierba en su intento por llegar a la Q3 y saldrá desde la duodécima posición de la parrilla, mientras que su compañero, el brasileño Felipe Massa, será el número 16. Alonso comentó que "El agarre no es lo más, pero yo creo que eso sufrimos todos este año. La velocidad punta ahora mismo es bastante mala e intentaremos trabajar en ello de cara a Malasia", dijo el piloto asturiano. Por último el otro ex campeón del mundo, Kimi Raikkonen, cometió un error en su vuelta rápida final y no pasó de la primera fase de la calificación en su regreso a la Fórmula Uno con Lotus después de 2 años fuera de la categoría.

El día fue complicado para HRT Formula 1 Team al no poder superar el 107 por ciento en la sesión de clasificación de la tarde en el Albert Park, y no podrá disputar el Gran Premio de Australia. Pedro Martínez de la Rosa algo decepcionado pero realista declaró: "Hoy hemos hecho todo lo que hemos podido. El equipo ha trabajado duro y llegar al día de hoy ya es un éxito. Estos días han sido muy difíciles para todos, incluidos los pilotos. Pero bueno, hay mucho margen de mejora y, aunque es cierto que tenemos que cambiar bastantes cosas, sabemos cuáles son, así que solo puedo decir que todos tenemos que tener paciencia. Ya lo dije cuando llegué el pasado miércoles y esto para nosotros es una prueba, es nuestra pretemporada. Lo malo es hacerlo delante de todas las cámaras porque todo es mucho más evidente. Tendríamos que haberlo hecho antes pero no fue posible, así que lo que toca ahora es trabajar para Malasia y las siguientes carreras y centrarnos en las áreas que son importantes para hacer el coche más rápido".

Safety Car

noreply@blogger.com (Toni) — Wed, 14 Mar 2012 11:29:00 +0000

Hoy os mostramos el primer vídeo de una serie de 6 creados por el Circuit de Catalunya para acercar la Formula 1 más al publico y crear más adeptos de esta categoría deportiva. Palabras como safety car, pit lane, drive through, KERS o DRS son explicadas por los actores, Edu Soto y David Fernandez, para acto seguido dar la descripción rigurosa y amena por parte del Circuito. El Circuit ha fijado una nueva estrategia que aborda bilateralmente sus retos de comunicación: por un lado lleva a cabo una campaña publicitaria a través de medios convencionales (donde la pieza clave es un spot en fase de producción) y, por otro lado, una estrategia basada en la publicidad y la viralización de contenidos a través de las redes sociales, en la cual se enmarcan estos videos informativos. Este vídeo trata del Safety Car que es un vehículo de la organización, exclusivo en circuitos, que depende directamente de la Dirección de Carrera. Su función básica es la de neutralizar las carreras para agrupar a los participantes ante un incidente grave o por causas meteorológicas.